电动车充电器常见（jiàn）故障（zhàng）分析及维修
由于（yú）电（diàn）动（dòng）车充电器的输入（rù）部分工作在高压，大电流的状（zhuàng）态下，故障率最高，如高（gāo）压大电流（liú）整流二（èr）极管（guǎn），滤波电容，开关（guān）功率管等较易（yì）损坏。其次就（jiù）是输（shū）出整流部分（fèn）的整流（liú）二极（jí）管，保护二（èr）极管，滤波电容（róng），限流电阻等；再就（jiù）是脉宽调制控制器的反（fǎn）馈部分和（hé）保护部分。
电动车（chē）充电器维修使用注意事项（xiàng）
蓄电池/电瓶是电（diàn）动自行车的动（dòng）力源，又是一种易（yì）耗（hào）品，因（yīn）此（cǐ）使蓄电池保持良好的工作状态（tài），延长（zhǎng）其（qí）使（shǐ）用寿命（mìng），无论从（cóng）环保（bǎo）或经济角度讲，都有很大的实（shí）用价（jià）值。高标（biāo）充（chōng）电器（qì）作为业（yè）内排名第一的（de）产品，以（yǐ）其高（gāo）性（xìng）能和高质量著称，以下就以（yǐ）高标电动车（chē）充电器为例，为（wéi）大家讲解一些电动（dòng）车充电器使用中的注意事项
电（diàn）动车充电器（qì）维修方法
看，电容：比较明显的（de）特征是电容里面包含着一定溶液，在超标工作环（huán）境下，电容会发热（rè）自爆以泻身（shēn）心（xīn）不能承（chéng）受的（de）压力，有（yǒu）些质量比较差的电容会（huì）自（zì）爆到尸首也（yě）找不到（dào），号称 无影无踪小鞭（biān）炮，只留（liú）下一些细（xì）小的碎纸屑。电阻（zǔ）：发热和过载后（hòu），会变色或（huò）冒烟，当然（rán）电阻也会自爆（bào），炸断或自身一（yī）部分飞离。
电动车充（chōng）电器（qì）常见故障分析及维修
由于电动（dòng）车充电器的输入部分工作在（zài）高压，大电流的（de）状态（tài）下，故障率（lǜ）最高，如高（gāo）压大电流整流二极管，滤波电容，开关功率管（guǎn）等（děng）较易损坏。其次就是输（shū）出整流部（bù）分的整流二（èr）极管，保（bǎo）护（hù）二极管（guǎn），滤波（bō）电容（róng），限流电阻等；再就是脉（mò）宽调制（zhì）控制器的反馈部分和保护部分。
教你如何简单（dān）维修（xiū）电动车充电（diàn）器
1.首先把充（chōng）电器插上220V电，电（diàn）瓶线暂时不要（yào）插，看（kàn）看（kàn）指示灯亮（liàng）不亮，如果有（yǒu）两个指示灯应该是（shì）一（yī）个绿灯和一个红灯亮，如果只有一个指示（shì）灯，应该（gāi）是亮（liàng）绿灯，如（rú）果两个指示灯都红灯，或单一个指示灯充电器为红（hóng）灯，那这充电器（qì）就（jiù）不用在修了，不（bú）是纯专业人是修不好的，还有种情况插上去指示灯就（jiù）闪也是没用了。
为了保（bǎo）护电池（chí），还是换个好充电器吧
相信很多朋友都发现，有些电动车的电池能跑几年还是跑的很远，有些几个月（yuè）就不行（háng）了，这是为什么（me）呢？
充电器充电（diàn）的阶段有哪些（xiē）？
关（guān）于充电器充电，很多小白都觉得（dé），固定（dìng）电压接上，然（rán）后往里面送电流就行了。其（qí）实这是错误的做（zuò）法，因（yīn）为充电器给电池充电是（shì）分为四个不（bú）同阶段的，每个阶段的电压和（hé）电流都可能不（bú）同，如果操（cāo）作不（bú）当（dāng），会影响电池的寿（shòu）命。
脉冲式全（quán）自动快速（sù）充（chōng）电（diàn）器（qì）详解（jiě）
充电（diàn）器能自动检测充电电压，当电池电压接近额定电压时，充电速度自动放慢，并且充电一段时（shí）间后放电一段时间，如此反复，使电池（chí）电压维持在额定电压上。
充电器的好坏直（zhí）接影响电池寿命
你的充电器是不是经常（cháng）坏，好点的用一年，差点的只（zhī）能用个把月，如今市场上的充电器质量良莠不齐（qí），我们到（dào）低该如何选择呢？
夏季谨防电池（chí）过充（chōng）充鼓电池（chí）
相信很多朋友都发现，有些电动车（chē）的电池能跑几年还（hái）是跑的很远，有些几个月就不行（háng）了，这是（shì）为什么呢？
通（tōng）用型呼吸式脉冲充电（diàn）器（qì）
充电流程为：识别电池→宽频脉冲充（chōng）电→高低频混（hún）合脉冲修复及（jí）维护→高频涓（juān）流浮充→充电（diàn）完成并自动切断电源。
