时光匆匆，2014年已经过去。回望这一年（nián），在国内（nèi）电动（dòng）自行车行业（yè）增（zēng）长（zhǎng）基本（běn）持平的（de）情况下，锂电池电（diàn）动自（zì）行（háng）车增长迅猛。

130万辆，50%

2014年国内（nèi）锂电电动（dòng）车销售量达到130万辆，在全年电动自行车销售中的（de）比例超过了5%，与（yǔ）2013年相（xiàng）比（bǐ）增长超（chāo）过50%。

7000家，20%

大华北作为传统的锂电销售（shòu）区域，2014年销售的新车中锂电占（zhàn）比（bǐ）大幅提升，北（běi）京达到40%，济南、淄博、天津、南京、保定和石家庄等（děng）区域内的地（dì）级以上城市都超（chāo）过了20%。

与此同时增长的还有（yǒu）代（dài）理商数量，全国经营锂（lǐ）电车的代（dài）理商数量超过了7000家（jiā）。

50公里，5分钟

“轻松50公里”重新定（dìng）义了锂电池的里程，在（zài）铅酸4812车上使（shǐ）用都有50公（gōng）里，颠覆了（le）锂电车（chē）跑不远和没有劲的传统思（sī）维（wéi）。

5分钟判定电池故障。专（zhuān）配的快（kuài）速检测仪推向市场，通过模块上预留的14芯（xīn）检（jiǎn）测口，即插即读，5分钟完（wán）成故障判断，售后不再是瓶颈。

一款模块可（kě）以（yǐ）配60%的锂电车和90%以上的锂电及铅酸塑胶电池盒，实现快速（sù）周（zhōu）转，极大地降低了锂电池库存压力。

内业普遍认为3年内，锂电车的年销量将实现1000万辆（liàng），成（chéng）为行（háng）业（yè）最大（dà）的增长点。各位朋友们，锂电（diàn）来袭，您准备（bèi）好了吗（ma）？