都说发动机（jī）是（shì）汽车的“心脏（zāng）”，对“心脏”的护理岂不（bú）是比对（duì）“皮肤”的护理更（gèng）重要？然而，据调查统计，车主最常忽（hū）略的保养项目（mù）之一就是发（fā）动机清洗。发动机（jī）不（bú）经常用清（qīng）洗剂清洗就使得积炭沉积的（de）越来越厚，从而会造成（chéng）气门关闭不（bú）严，发动机性能下降，表现为加速不顺（shùn），怠速不稳，失速（sù）、抖动、爆震（zhèn）等一系列故障（zhàng）。严重威胁到汽车的使用寿命。因（yīn）此，定期对（duì）发（fā）动机进行清洗非常必要。

关于发动（dòng）机积（jī）碳油泥知多少（shǎo）？

长期（qī）不定期做深（shēn）度保（bǎo）养，发动机（jī）内部（bù）附（fù）着（zhe）一层（céng）厚厚的油，这些积炭（tàn）毛病（bìng）虽小但危害极大，所以车辆养护（hù）除了定期更（gèng）换机油、机（jī）滤、在机油内注（zhù）入添加（jiā）剂外，必须（xū）进（jìn）行引擎（qíng）内各（gè）循环系统（tǒng）的清洗。

发动（dòng）机内部清（qīng）洗主要作（zuò）用有（yǒu）哪些？

一（yī）、燃油系统（tǒng）的清洗（xǐ）保养，提高发动机工作效率

汽车发动机工作时会在（zài）喷油（yóu）嘴、火花头、气门、汽缸顶部（bù）、活塞工作面及活塞环槽（cáo）等（děng）处产生积炭。时间一长，积炭以胶状积沉物出现（xiàn），就会造成燃烧室容积减少（shǎo），工作效率变（biàn）差；燃（rán）烧过程中（zhōng）出现许（xǔ）多不均匀的炙热点，引起混合气（qì）先期燃烧（shāo），造成效率下降，燃烧不完（wán）全，废气（qì）排放增多；供油、点火不良，出现怠速不稳，缺（quē）火，爆震；堵塞（sāi）活塞环槽，造成缸体润（rùn）滑不良，进而（ér）污（wū）染润滑系统，堵塞油路和滤油器等。因此（cǐ），发动机燃油系统需（xū）要进行清（qīng）洗保（bǎo）养，主要（yào）有两种（zhǒng）不同的清洗方式：一种是将“清（qīng）洗剂”直接按一定比（bǐ）例加入燃料箱，在汽（qì）车正（zhèng）常运（yùn）行状态中（zhōng）进行（háng）内循环清（qīng）洗（xǐ）；另一（yī）种方式则（zé）需辅以专用设备，在发动机（jī）怠（dài）速的情况下进行清洗，最（zuì）终将分解后（hòu）的（de）炭胶化（huà）物随废气排出（chū）。

建议：清洗过后应（yīng）及时更换燃油滤芯，汽车每行（háng）驶一（yī）年或一（yī）万公里左右，就（jiù）应定期做一次这样的清洗保（bǎo）养。

二、冷却系统的清洗（xǐ）保（bǎo）养，延长发动机的使用寿命

发动机高速（sù）运转时产生的（de）热量经水循环系（xì）统送到水（shuǐ）箱（xiāng），时间一长，水（shuǐ）箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。当水垢沉积到一定程度（dù），就会（huì）造成（chéng）水箱容（róng）积变小，影响冷（lěng）却水的循环（huán）。由于水垢层的导热性差，还会造成发动机润滑条件恶化，机件出现过热（rè）现（xiàn）象，联动零件间不能（néng）保（bǎo）持正常的（de）工作间隙，使力学性（xìng）能变坏，进而使发动机功率（lǜ）降低和燃（rán）耗增大，甚至影响工（gōng）作（zuò）寿（shòu）命。因此（cǐ），汽（qì）车（chē）经一段时间运行（háng）后，进行一次（cì）发动机冷却系统清洗是（shì）十分必（bì）要的。此项清洗保养可以起到去（qù）垢、去锈、防锈、防酸的功效，除（chú）垢率可达85%以上。

建议：这（zhè）样（yàng）的（de）清洗保（bǎo）养每（měi）年至少进行两次（cì）。

发动（dòng）机可以自行清洗吗（ma）？

我们（men）不建议您（nín）自（zì）行清洗（xǐ）发（fā）动机，还是（shì）建议（yì）您到进行（háng），理由如（rú）下4S店进行专业（yè）清（qīng）洗（xǐ），因（yīn）为：

1、油泥等污垢需要专门的清洗剂才能清（qīng）除。

2、在（zài）没有经过专业训练的情况下，自（zì）行水洗发（fā）动机舱会导致（zhì）某些问题发生，比如电气设备的短路状况。

3、发动机（jī）舱内（nèi）部（bù）结构复杂，没有专用的（de）工具设备，无法进行（háng）全面的清洗工作。